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年过去了，虽然这一年的总体经济数据尚未公布，但中国发生了一件大事：人均GDP首次超1万美元！这个数字突破不仅有数学意义，实质意义也很大，一些国家就是在人均GDP达到1万美元后，陷入了近10年的发展困境。中国人均GDP突破1万美元后，会发生什么？1人均GDP达1万美元是一个坎儿图为-年俄罗斯以美元计人均GDP图为-巴西以美元计人均GDP图为-年墨西哥以美元计人均GDP图为-年土耳其以美元计人均GDP图为-年马来西亚以美元计人均GDP图为-年中国以美元计人均GDP2这是中国不得不提的巨大优势图为土耳其高铁线路图（红线为主干，黄色为计划的支线，五个标U的是有地铁的城市）3中国基建远远甩开俄、巴、墨了？中国在高速铁路和高速公路方面的建设能力确实强，但在整体基建方面，中国并没有跟俄、巴、墨等国拉开太大差距。这里我们来看人均水泥产量和人均粗钢产量这两个数据。水泥和粗钢是基建的基础材料，其产量能在一定程度上反映一个国家和地区的基建力度。年，中国的水泥产量约为22亿吨，占全球55%，人均水泥产量约为1.57吨，总量及人均皆为世界第一。如果去掉中国，世界人均水泥产量为0.29吨。近几年，俄罗斯水泥年产量约为万吨左右，人均年产量约0.37吨，是中国的四分之一；巴西是南美洲的水泥生产大国，年和年水泥产量都是约万吨，人均年产量约0.34吨，跟俄罗斯差不多，但受经济危机影响，巴西年水泥产量已降至万吨；年土耳其水泥产量为万吨，人均产量约1吨，算是比较多了，跟中国差距不大；墨西哥水泥产量常年在万吨左右，人均产量为0.27吨，相对较少；马亚西亚年产水泥万吨左右，人均约为0.5吨。年中国粗钢产量为9.28亿吨，占全球51%，也超过了一半，人均粗钢产量为0.67吨，如果去掉中国，世界人均粗钢产量为0.14吨。图为中国与世界粗钢产量巴西也是7个城市有地铁，分别为圣保罗、里约热内卢、贝洛奥里藏特、巴西利亚、阿雷格里港、累西腓、萨尔瓦多。其中，圣保罗是巴西最大城市，人口约万，地铁线路共6条，总长97公里；里约热内卢地铁有3条线路，总长58公里；巴西利亚地铁总长约41公里。巴西地铁没有俄罗斯那么大规模，历史积累差一些。墨西哥首都墨西哥城有12条地铁线路，总长公里，在美洲仅次于纽约；第三大城市蒙特雷有2条地铁线，总长32公里。十年前墨西哥的人均地铁长度高于中国，如今早就被中国超过。土耳其5个城市有地铁，分别为伊斯坦布尔、安卡拉、伊兹梅尔、布尔萨、亚达那。其中，伊斯坦布尔有6条线，总长公里，另外还有3条线路在建；首都安卡拉有5条线，总长64公里。按人均地铁长度来算，土耳其跟中国水平相当，基建也是土耳其的优势产业，不可小觑。马来西亚只有首都吉隆坡有地铁，主要是建在地面的快速轨道交通系统，约公里。从人均地铁长度来看，目前中国还没有明显超过俄、巴、墨等国，但是再过五年，中国的人均地铁长度就能跟这些国家拉开较大差距，网状地铁将成为中国大城市的标配。总体来看，中国基建能力虽是优势，但还有较大发展空间，人均水平还不够好。但中国强在持续发力，再过十年不仅能远远甩开俄、巴、墨等国，估计也能全面接近发达国家水平。4人均GDP1万美元的生活是什么样的？再来说说国民收入及生活水平。收入年中国人均可支配收入为元，其中，收入较高的城镇居民为元。也就是说，中国人均月收入为元，城镇居民人均月收入为元。就算按2个工作人口养1个人来算，全国劳动人口人均月收入约元，城镇劳动人口月收入约元。这看起来并不算多，很多人也觉得这与人均GDP超1万美元该有的水平似乎存在差距。出现这种错觉是因为，中国拥有全球规模最大、最具成长性的中等收入群体，据测算，年中国三口之家年收入在10万元-50万元之间的有1.4亿个家庭，大约4亿人，有购车、购房、闲暇旅游的能力，这个群体还在不断增加。此外，中国很多人收入变动较大，增收速度快，统计起来代表性不足。俄、巴、墨等国的居民在收入方面是什么状况呢？年俄罗斯官方公布的数据显示，俄劳动人口平均月收入为卢布（按近期汇率折合人民币约元）；南美侨报网的一项调查显示，年巴西人均月收入为巴西雷亚尔（按近期汇率折合人民币约元）；年，墨西哥人均月收入约为元人民币，贫富分化很大，很多穷人甚至靠贩毒集团提供的福利生活；土耳其人均月收入相对较高，近几年在四五千人民币的水平，但土耳其女性就业率低，所以家庭收入不高；马来西亚劳动人口平均月收入也在元人民币左右的水平，但女性同样就业率低，主要是男性负担家庭。总体来看，在人均收入方面，中国与俄、巴、墨等国差别并不大。各国也都有一些社会保障体系，大幅减小了低收入人群的负担，比如中国的医疗保险覆盖率从年的不足10%提升到近年来的98%。住房年，中国城镇人均住房建筑面积达39平方米，农村为47.3平方米。这在世界上算是较高水平，欧洲人均住房面积约为30平方米；美国为70平方米，世界最高；日本约为20平方米。俄罗斯人均国土面积很大，人均住房面积为25平方米，是苏联刚解体时的2倍。苏联的“赫鲁晓夫楼”规模极其宏大，建楼速度快，一举让四分之一的国民住进新居，但这种筒子楼单个面积并不大，各家还共用厨房。苏联解体后，俄罗斯开始拆掉这种旧楼，改建更现代的套房。近年来，俄罗斯建筑投资占总投资额一半以上。总体来说，俄罗斯住房相对不错，俄罗斯不少城市居民还有郊外的渡假小木屋，但这类不能算住房。图为苏联时期典型的“赫鲁晓夫楼”，中国也比较常见巴西的住房问题要严重多了，最突出的是贫民窟问题，巴西最大城市圣保罗有0多个贫民窟，居住了多万人；墨西哥城也有世界著名的贫民窟，城东的曲达德内扎贫民窟有万人，规模居世界第二；马来西亚有建在海上的贫民窟。图为里约热内卢贫民窟图为-年中国肉类产量因为饮食结构的差异，俄罗斯和巴西的肉类消费比中国高，人均七八十公斤左右，算是世界上肉类消费较高的国家；墨西哥人均肉类消费跟中国差不多，都是世界人均水平的2倍左右；土耳其和马来西亚的肉类消费约为中国一半。一般来讲，人均GDP超1万美元，食品消费不会有太大问题，在国土面积足够的条件下，做到食品充足供应并不难。汽车从“千人汽车拥有量”这个数据看，马来西亚是辆，俄罗斯为辆，巴西为辆，墨西哥为辆，土耳其为辆，都高于中国的辆。这是因为，在相当长一段时间里，俄、巴、墨等国的人均GDP比中国高不少，年中国人均GDP才突破美元，汽车消费开始爆发。而俄、巴、墨等国人均GDP超过美元比中国早了20年左右，较早开始了汽车消费，在汽车保有量方面有一定积累。中国的优势在于汽车消费增长速度快，每年“万人汽车销量”稳定在辆左右，若不计报废，相当于每年“千人汽车拥有量”增加20辆；马来西亚人喜欢买车，“万人汽车销量”约为辆，只比中国低一点；俄罗斯、巴西“万人汽车销量”约为辆，墨西哥、土耳其约为辆。所以，中国“千人汽车拥有量”也会慢慢接近俄、巴、墨等国，但不会拉开太大差距，中国人口多集中居住，高效的公共交通既便捷，又能节能减排，完全没必要拥有太多私家车。综上来看，在国民收入及生活水平方面，中国跟俄、巴、墨等国基本算是同等水平，在发展中国家中都算较好的，同一些发达国家比差距也不大。5产业才是中国最大的不同！中国跟俄、巴、墨等国最大的不同是在产业发展上。俄罗斯、巴西属于资源大国，跟一些国家的主要贸易模式就是出口资源及农产品。以巴西对中国出口为例，中国连续十年成为巴西最大贸易伙伴，年巴西对华（含港澳）出口亿美元，同比增长32%，植物产品（大豆为主）和矿产品（铁矿石为主）两大类就占了出口总量的83.5%。图为年巴西对中国出口主要商品构成年，巴西从中国进口亿美元，占总进口额的19%，但从中国进口的主要是制造业产品，产业层级区别非常明显。巴西曾对此非常忧虑，认为制造业受中国商品影响太大，于是采取了一些措施，比如引入富士康在巴西本地制造iPad。但由于种种原因，巴西最终还是走了“资源经济”路线,富士康巴西工厂也关门了。图为年巴西从中国进口主要商品构成6总结：突破1万美元后，中国向何处去？

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