目前，墨西哥是全球 的向美国出口汽车零部件的国家，也是全球第五大汽车零部件生产国。年，行业产值达到亿美元，专家预计，到年将增加到亿美元。这一增长将使墨西哥汽车零配件的全球排名超过德国而上升至第四位。近几十年来，诸多因素推动了墨西哥汽车制造业的稳步增长，而由于运输成本上升以及持续的中美 ，最近的制造业回流趋势明显加快。

推动墨西哥汽车制造业扩张的一个关键因素是升级的北美自由贸易协定，即《美墨加协定》(USMCA)，该协定于年7月生效。它包含了一些关于汽车零部件和汽车制造商的更新条款。其中一个主要原因是区域价值含量(RVC)需求的增加。它为汽车业设定了75%的区域价值含量(《北美自由贸易协定》规定是62.5%)，对核心零部件、主要零部件和辅助零部件设定了类似的门槛。此外，它还引入了新的原产地程序，旨在减轻汽车生产商的负担。

制造业回流，减少对中国的依赖

另一方面，许多汽车及零部件行业的国际公司正寻求在墨西哥生产，从而减少对中国的依赖。持续的中美 引发的不稳定性加剧了美国对中国征收25%的关税。随着近期运输成本的大幅增加、供应链的中断（尤其是在亚洲）、集装箱运输的严重拖延和成本增加，新冠疫情导致生产和销售放缓，物流不畅，也助长了制造业的回流趋势。

墨西哥正准备利用这一优势，为寻求在墨西哥扩张或搬迁的国际公司提供各种机会，与中国相比，墨西哥凭借与美国接壤的优越地理位置不仅能使制造商节省超过80%的时间和运输成本，还能使他们能够减少库存，改善整体物流流程。

汽车行业最强大的区域网络

墨西哥的汽车制造业拥有成形的生产集群。其中，最突出的是瓜纳华托地区，想要在墨西哥开展业务的国际公司都能在这里找到OEM的工厂，并且非常集中。目前世界上 的四家汽车制造商在那里设有工厂：马自达、丰田、本田和通用。

汽车及零部件行业的一些主要产品包括线束、电线和电缆；车身的模切零件和配件；座椅及其部件；变速箱及其部件；制动机构；内燃机、照明和视觉信号装置，以及许多其他的部件和工艺。

年中美洲（墨西哥）国际汽车零配件及售后服务展览会

首届时间：年

展览周期：每年一届

展会日期：年7月13日-15日，1:00p.m.–8:00p.m.

展会地点：墨西哥?墨西哥城CentroCitibanamex展览中心

展示面积：26,平方米（年）

参参展商：家，来自24个国家（年）

观众数目：37,人次，来自31个国家（年）

观众范围：专业观众

展品范围：

1．部件及配件

2．附件及改装

3．维修及保养

4．经销商及维修站管理

5．清洗及养护

6．电子及智能网联

7．轮胎及轮毂

8．可替代驱动系统及能源

9．移动服务和自动驾驶

主办单位：MesseFrankfurt,Inc法兰克福展览（美国）有限公司

展会概况

-年展览会的展出面积共计26,平方米，参展企业家，专业观众37,人次。年受疫情及旅

行限制，展会主办方顺应各方需要采用线上展会的形式为来自全球各地的参展商及观众提供了沟通交流平

台，助力参展企业与买家建立联系网络，为行业发展提供了新机遇、新动力。

-前ExpoINA展会由墨西哥汽配行业协会（INA）主办，该协会是墨西哥汽车零部件制造行业 影响力的行

业组织，其零部件销售额达全球第五。

-Automechanika与美国汽车工业最相关的协会（APRA、MEMA、SEMA）和墨西哥（INA）合作，充分整

合当地市场买家、经销商、零售商、汽修厂及技工学校等行业资源，OEM与售后紧密结合，展会现已成为

墨西哥及拉丁美洲汽配全产业链 影响力的展会之一。

墨西哥市场概况墨西哥市场概况

?-中国是墨西哥第二大贸易伙伴，墨西哥是中国在拉美第二大贸易伙伴。据中国海关总署统计，年中墨贸易总额达.1亿美元，其中中方出口额.8亿美元，进口额.4亿美元。年中墨贸易总额达.5亿美元，其中中方出口额.5亿美元，进口额亿美元。中国主要出口计算机与通讯技术产品、服装、电器及电子产品、机械设备、电视、收音机、无线电讯设备零附件、原油等，进口计算机与通讯技术产品、电子技术产品、自动数据处理设备零附件、集成电路及微电子组件、汽车零附件等。

?优越的地理位置

-墨西哥面积1,,平方公里，是拉美第三大国，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素有“路上桥梁”之称。墨西哥地处西半球，和美国、加拿大共同组成了北美洲，并在彼此之间建立了世界上 的自由贸易区：4亿2千万以上的人口使其商品和它的服务生产总值超过了1千3百万美元。

优越的市场环境

-在全球贸易上墨西哥拥有个双边协定和个多边协定，是 一个与世界上两个 经济体——美国和欧盟签订自由贸易协定的国家，享受北美自由贸易区NAFTA有关关税及配额的各项优惠。墨西哥是拉丁美洲第二大市场，同时也是全球 的市场之一。

?繁荣发展的汽车工业

-墨西哥《经济学家报》年3月22日报道，根据全球汽车制造协会（OICA） 发布数据，墨西哥仍是全球第七大汽车制造国。年，墨西哥汽车产量达万辆，其中90.9%用于出口，主要供应美国，有些国内汽车消费不得不从印度、中国、巴西等国家进口。根据全球汽车制造协会数据，年期间全球汽车产量同比增长3%，共计组装了80,,辆。

-据墨西哥国家统计局发布的数据显示，年该国新车销量较年提升了6.8%。数据显示，去年墨西哥轻型车销量为1,,辆，年为,辆。在疫情出现之前的年，该国全年新车销量为万辆， 纪录为年创下的万辆。

报展

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