年12月29日，美国航空公司的一架波音MAX飞机从迈阿密国际机场起飞，将名乘客平安送达纽约拉瓜迪亚机场，标志着该公司成为美本土首家恢复MAX的航空公司。

美国航空公司表示，在年12月初其进行了一系列非商业航班后，采取分阶段的方式恢复MAX客机服务。美国航空公司声明：公司实施了严格程序，以确保其运营的每架飞机都是安全的；公司进行了广泛飞行员培训，并安排在飞机返回商业用途前驾驶飞机。约有名波音飞行员将完成FAA授权与批准的培训，其中包括基于计算机的培训、课堂简报以及MAX模拟器中的专用返航培训。美国航空公司的飞行员、乘务员、其他团队成员以及客户对MAX的回归充满信心。目前，该公司拥有31架MAX，其中24架在年停飞后启动升级改造，目前已有4架完成相关工作，可立即恢复运营。该公司的航班表显示，到1月4日，每天有两次MAX执飞的航班往返于迈阿密与纽约之间，预计年1月将有更多的MAX飞机投入商业服务。

MAX这次运营是继年12月18日在墨西哥航空恢复服务与9日在巴西的Gol恢复服务后，该机型又迎来具有里程碑意义的飞行，美国航空公司成为自波音MAX在年3月停飞以来首家恢复其服务的本国航空公司。去年11月18日美国联邦航空局（FAA）解除对波音MAX商业运营的禁令，紧随其后，巴西批准了该机型恢复飞行；12月17日，加拿也已确认了MAX的更新，表示将在1月解除该机型的停飞；欧洲航空安全局(EASA)独立于FAA的类似程序外，一直对MAX的设计进行更为严格的全面审查。最终EASA于12月21日确定可以安全飞行，预计将于年1月中旬批准其重返欧洲航班服务。

自去年11月18日一个多月以来，航空公司要按照FAA的要求进行软件更新和飞行员培训，以期尽早让MAX真正恢复运营。11月30日美国航空公司MAX获得FAA发布的首张复飞适航证，并于12月2日载着90名乘客进行了首次载客复飞。当天，美国航空公司表示为了29日能够真正商业运营，计划使用新获得认证的MAX飞机分别于本月3日、8日、9日、15日和17日运营5班员工专用航班。至此，惨遭两次空难和新冠疫情双重打击的波音MAX飞机历经千难万险，终于在新年之前迎来了曙光。

（航空工业发展中心杨敏程文渊吴佳茜）

附波音MAX飞机年12月份动态回顾，以下信息来自航空工业发展中心程文渊、吴佳茜主编的《每日民机简报》。

[据英国《飞行国际》网站年12月2日报道]FAA证实，于11月30日颁发了自去年3月MAX停飞以来的首份波音MAX的适航证。“我们希望在可预见的未来有足够数量的检查员，以满足波音计划的交付时间表。”波音在停飞的20个月期间生产了约架MAX还在机库中，交付前都需要获得适航证。而此前交付给航空公司机队的约架MAX，由于在停飞前已经获得了适航证，FAA表示这些飞机无需重新取证，但在飞行前须符合新的适航要求。此前发布的适航指令（AD）中，FAA要求所有MAX在复飞前都必须进行更新，包括对飞控计算机进行修改，并将水平安定面的绳索分开。在停飞前，波音公司曾获得FAA可自行完成适航认证的授权，但在去年11月，在社会各界强烈批评下，FAA撤回了授权。（宋刚）

[据ainonline网站12月3日报道]本周四，波音获得瑞安航空里程碑式的75架波音MAX（-8-）飞机订单，该订单将欧洲的MAX订单数量增加到架。该合同是波音驻华盛顿办事处在一次线上新闻发布会上签署的，要求从明年春季开始交付至年12月。对波音来说，这笔交易是自去年3月MAX停飞以来的最大MAX订单。瑞安航空首席执行官迈克尔·奥莱里表示，希望在夏季前接收25至30架飞机，因为其机队预计届时客运量将从今年的万人次增至万至1.3亿人次。去年，瑞安航空共搭载1.49亿人次。未来5年，瑞安航空计划将机队规模从架扩大到架，将客运量增加到2亿人次。奥莱里预计这批增量订单价值约为70亿美元，称此次交易的折扣是由于波音因停飞令而未能交货而给予的赔偿。（孔子昂）

[据英国《飞行国际》网站年12月3日报道]美国航空2日表示，计划在本月29日运营迈阿密至纽约拉瓜迪亚间首架MAX定期往返客运航班前，使用新获得认证的MAX运营5班员工专用航班，这些航班将对包括旗下干线航空公司及其全资子公司PiedmontAirlines、特使航空与PSA航空公司在内的所有在职员工开放。首架波音MAX员工专用航班将于本月3号起飞往返于达拉斯与沃思堡国际机场，8号，第二班航班将从迈阿密国际机场起飞，9号以及15号第三与第四班航班还将从拉瓜迪亚机场起飞，最后一班将于17号再次从迈阿密起飞。

在年与年两架MAX喷气机坠毁并造成人死亡并停飞20个月后，美国航空是第一家将该机型重新引入其航班计划的航空公司。美国航空目前有24架MAX飞机储存在仓库中，另有76架与波音签订的订单尚未接收。美国联合航空与西南航空也经营MAX飞机，但并没有表示将提供MAX航班给他们的员工，两家公司都计划在明年年初将该飞机运回各自的机队。（吴佳茜、宋刚）

[据rappler网站12月9日报道]在波音MAX经历两次致命坠机而停飞21个月后，巴西航空公司Gol将是第一家恢复波音MAX商业运营的航空公司，目前正在大修，将于9号重返天空，Gol表示对波音实施的安全升级与加强的飞行员培训项目充满信心。Gol负责运营的副总裁塞尔索·费雷尔在一份声明中表示，过去的20个月中一直在进行商业航空史上最密集的安全审查。预计年底前令7架MAX机队全部重返天空。（胡毅华）

[据ainonline网站12月18日报道]上周五，墨西哥航空成为继波音MAX停飞以来，第二家恢复运营的航空公司，该航班从墨西哥城飞往坎昆。墨西哥航空的机队拥有6架MAX8客机，下一步计划逐步增加飞往瓜达拉哈拉、蒙特雷以及蒂华纳的国内MAX航班。在FAA上月批准MAX在停飞20个月后可恢复使用后，墨西哥航空与波音以及墨西哥联邦民用航空局（AFAC）就重新引入MAX所需的所有程序与测试进行了协调，墨西哥航空的MAX飞行员也完成了针对性的最新培训。墨西哥航空集团飞行运营副总裁PabloAramAznavurianRoure评论道：“我们的飞行员、技术人员以及其他所有公司员工都做好了飞行准备，我们感谢AFAC为确保安全与严格遵守所有要求而进行的详细评估。”9日，巴西Gol公司成为自去年3月MAX全球停飞以来，首家复飞的航空公司。之后，美国航空计划成为首家重新引入MAX服务的美国航空公司，计划首次航班将于29日从迈阿密飞往纽约拉瓜迪亚机场。（孔子昂）

[据英国《飞行国际》网站12月18日报道]17日，加拿大民航监管机构加拿大交通部已经确认了波音MAX的更新，表示将在1月解除该机型的停飞，这些更新现在可以适用于在加拿大注册的波音MAX飞机上，这是MAX在加拿大领空最终恢复使用的重要的第一步。FAA在上月18日通过了新的适航指令解除了MAX的停飞；几天后，巴西也批准了MAX可以恢复飞行。加拿大交通部补充道：“1月，预计将发布一份适航指令，规定加拿大的MAX飞机必须完成的设计变更。同时，还将通过一项临时指令，规定对空勤人员的培训要求。”（胡毅华）

[据ainonline网站12月18日报道]上周五，墨西哥航空成为继波音MAX停飞以来，第二家恢复运营的航空公司，该航班从墨西哥城飞往坎昆。墨西哥航空的机队拥有6架MAX8客机，下一步计划逐步增加飞往瓜达拉哈拉、蒙特雷以及蒂华纳的国内MAX航班。在FAA上月批准MAX在停飞20个月后可恢复使用后，墨西哥航空与波音以及墨西哥联邦民用航空局（AFAC）就重新引入MAX所需的所有程序与测试进行了协调，墨西哥航空的MAX飞行员也完成了针对性的最新培训。墨西哥航空集团飞行运营副总裁PabloAramAznavurianRoure评论道：“我们的飞行员、技术人员以及其他所有公司员工都做好了飞行准备，我们感谢AFAC为确保安全与严格遵守所有要求而进行的详细评估。”9日，巴西Gol公司成为自去年3月MAX全球停飞以来，首家复飞的航空公司。之后，美国航空计划成为首家重新引入MAX服务的美国航空公司，计划首次航班将于29日从迈阿密飞往纽约拉瓜迪亚机场。（孔子昂）

[据英国广播公司