花了好几年时间才搞定了去非洲这件事。

彭哥在非洲，喊老冰去玩，但老冰的问题是心血管不好，一个人不敢往远方走，万一半路上出了问题就麻烦了，起码得有人连向医生或警察说明一下情况对不对？

非洲不是个三天五天就能回得来的地方，走一趟起码两个星期，筹钱容易，筹时间难，所以一直也成不了行，直到今年才找到了同去的旅伴。

要去的是南部非洲的津巴布韦。

我们这一代人没有受过像样的教育，不是有大学校长都不认识汉字吗？上学时没有历史课也没有地理课，但有趣的是对外国地名却一点不陌生，尤其是亚非拉。

那年头国内新闻及其乏味，报纸也就只有国际版还能看。内容反正不是亚非拉革命人民武装在打击帝修反就是欧洲革命人民在示威游行反对帝修反，再就是全世界人民一起学毛主席著作，敌人一天天烂下去，我们一天天好起来，反正看着特别热闹，起码那些古怪地名挺有意思，结果就是记下了一大堆莫名其妙的地名。

那时候报纸的国际版极为欢乐

估计现在北韩人民也应该熟知世界地理，理由同上。

结果就是对于我们这一代人来说，虽然非洲非常遥远，但绝不陌生。我们甚至能侃侃而谈比那个变化多端的大陆更为变化多端的国家DNA传承，比如老冰就能把从刚果（利）到刚果（金）再到扎伊尔然后重回刚果（金）的由缘侃得头头是道。

因为看过海政文工团的话剧《赤道战鼓》。

再说，这个津巴布韦可不是什么默默无闻的地方，津巴布韦是大八卦国，比如他们有面额为万亿（几乎是日本政府一年的预算）的票子；又比如国内有人要给他们的大统领穆加贝以“孔子和平奖”，而那位大统领还拒绝了，理由似乎是嫌那个奖太民办，再比如那位穆加贝后来又给推翻了，那天还有不少人挺开心，老冰就弄不清楚谁当津巴布韦大统领管他们个屁事，开心什么啊？

这个津巴布韦是不是很有趣？是不是值得去看看？

其实津巴布韦和中国渊源极深，它原来曾经是英国殖民地罗德西亚的一部分，年7月罗德西亚境内原来是德国殖民地的尼亚萨兰独立，更名为马拉维；10月北罗德西亚独立，更名为赞比亚；接下来年10月，南罗德西亚的白人们在总理伊安·史密斯的带领下也宣布了独立。

史密斯在签署《独立宣言》

当时世界潮流是非殖民化，所谓“国家要独立，民族要解放，人民要革命”，但有一个一定要遵循的“多数人统治”的原则，就是说殖民地的独立必须是这个地方大多数居民能够接受的才行，而罗德西亚的白人只有50万左右，占总人口比例不到5%，而且当时的罗德西亚还在搞种族隔离，这样史密斯们的独立就没有被国际社会认可，成了“非法独立”。英国干脆就宣布这次独立为叛乱，但也没想过去镇压叛乱，因为心底里还是同情史密斯们的。倒是苏联和中国不客气，各自支持了一派黑人搞游击队武装斗争，推翻白人的反动统治。

老冰知道津巴布韦就是因为那儿在打仗。

那年头的中国电影没故事片，大家只能看纪录电影《新闻简报》，记得在那里面经常能看到罗德西亚黑哥哥游击队员怀抱着当时的解放军只有班长才有的五六式冲锋枪在学习毛主席著作，可神气了。

当时的解放军连副班长都还是半自动，冲锋枪只有班长才能用，黑哥们一人一把

武装斗争当然也有用，但是最后还是在年，英国的撒切尔政府和罗德西亚的史密斯政权接受了基辛格的劝告和调停，接受了以黑人为主的独立方案，独立后的罗德西亚更名为津巴布韦，重返国际家庭。

似乎不少援助的武器被反动政权缴获去了

津巴布韦面积39万平方公里，和原来两江总督管辖下，后来分成了江西、安徽、江苏和上海的那个江南行省差不多大，但人口只有万左右，每平方公里土地只有41人。这个国家像其他非洲国家一样，有秀丽的风景、肥沃的土地和丰富的资源，津巴布韦出产最优质的烟叶，是世界第三大烟草出口国，其他的矿产也非常丰富。原来修坦赞铁路的时候就知道北罗德西亚的赞比亚产铜，而南罗得西亚的津巴布韦最有名的是锰。

北京到津巴布韦还没有直达航班，其实非洲之外的任何地方和津巴布韦都没有直达航班，要去就得在非洲的什么地方转机，一般是在埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴或者南非的约翰内斯堡转机的比较多，而我们因为顺路要去维多利亚瀑布城，就挑选了约翰内斯堡转机。

飞约翰内斯堡的航班就多了，我们选从香港起飞。因为可以坐南非航空先飞约堡然后再转乘它的飞机继续飞瀑布城，方便。这也是去瀑布城的最好选择，甚至有日本旅游也是这样选择，特地从日本来香港乘坐南非航空的飞机去瀑布城。

南非到底远了点，那边是东二区，和北京所在的东八区光时差就有6个小时，这样因为地球自转的关系，过去和回来的时间不一样，过去要花13小时，回来却要14小时。

飞机从香港起飞是几乎在半夜12点，起飞后就往西一直追随着黑夜，13个小时后的早上7点钟落在了南非的约翰内斯堡才算离开了黑暗的怀抱。

香港起飞是半夜

这就算真的到了久仰了的非洲。

13小时以后在清晨的约堡

到非洲不到五分钟，就发现以前有关非洲和黑兄弟的所有概念都是成见或者偏见，全错了。